Pagina:Carel Allard - Nieuwe Hollandse scheeps-bouw (1695).pdf/46

36 NIEUWE HOLLANDSE ten twee derde van de dikte der fteven zyn, onder over een ko- mende met de rantſoen-houten van de bogt, de boven-einden zo lang als het hek van de kiel is, en moeten wijd zyn drie vyfde, van de lengte van 't hek: het boeifel moet gemaakt werden, naar dat men de oplangen laat uithangen. Om de wijdte van 't vlak te bekomen, neemt men twee derde deelen van de geheele wijdte op de uitwatering, zoo dat men, van 25 voeten wijdte, bekomt 16 voet 7 en een half duim, voor de wijdte van het vlak op de hals, dat is op een derde deel van 't fchips lengte van vooren, welk vlak op ieder voet een half duim op de hals moet rijzen: het overige van 't fchips wijdte, moet aan wederzijden gelijk uitgetimmerd werden,tot de uitwate- ring toe. Wanneer een Schip wijder als volgens de bovenge- fchreeve maat is, dan laat men de laafte vlak-gang wat meer als andere ryzen, op dat het daar door met de kimmen wel over-cen komt, en geen mis-ftal veroorzaakt: de vlakken van Koopvaar- dy-Scheepen worden in 't gemeen wijder gemaakt dan die van Fregatten: het vlak laat men vorders rijzen, daalen, maakt het fcherp en plat naar wel-gevallen, en gebruik der fchepen. De kimme haar holte is een derde van de geheele holte op de hals, en 10 voet langte van 't Schip doen de kimmen een duim naauwer zyn, dan de geheele wijdte, zoo dat de oplangen 16 duim uithangen over 't boeyfel.. De in- De inhouten zyn op de kiel drie vierde aan de fcheer-gang,op houten de helft, gelijk de ftutten op de Cent twee zevende van de dik- te van de binnekant der fteven, zyn achter en voor lichter, onder en boven zwaarder. 't Viak. De waa. gers, De bal- ken, moott De Kim-waager is een weinig dikker, maar de waagers in de kimmen en 't Vlak een weinig dunder dan de boey-planken. Tien Voet lengte van 't Schip geeft 1 en een achtíte duim tot de dikte en breedte van de balken in het ruim, en 1 duim tot de bogten, van dien. De onderſte balken worden gemeenlijk zoo dik gemaakt als de fteven binnen is, en de huts-balken een derde- deel daar van. De laft-balken werden meeft 3 en een half voet laager gelegt, als de andere balken op de holte van 13 en een half voet, alwaar ook in veel fcheepen de koe-brugh op gemaakt werd, op welke, achter de maft het kot komt te ſtaan. Tot o bien Het & Ven bogena Den Tydle